А также интересует, как лучше всего поступить дальше. У меня

есть возможность осенью вернуться в Россию на 2 мес. Впринципе, я могу пойти учиться на права.
Стоит ли мне сразу получить и права на машину и мотоцикл? Или тооько на машину достаточно? Или вообще проще на мотоцикл отучиться?
(В россии мото водить не планирую. Да и машину тоже особо, там мне это не нужно)

Вы не можете тут ездить по российским правам, сделайте местные. Но без хорошего опыта вождения на Бали за байк лучше не садиться. Страховка ваша будет действовать, только если она будет включать вождение байка и у вас будет права. Еще лучше написать в страховую и уточнить.

@Alexandramoore 🚑 Страховки, которые работают, покупали тут: страхование здоровья здоровье + авто

Моя страховка включает «Активный отдых» (у меня Тинькоф) и она включает байк. Но ественно при наличии прав. Но вот вопрос: устроят ли страховую мои местные права или нет? Или для нее важно именно наличие прав в России?

Извините за непрошеный совет, но по моему это очень плохая идея без какого либо опыта вождения садиться самой на байк на Бали. Граб дешевый, движение здесь неадекватное вообще. Зачем вам так рисковать своей жизнью?

@LikeAStar Привет 👋 По вопросам обучения вождению 🏍🛵 на Бали рекомендуем: @tatiana_driving Татьяну 👉 Отзывы тут @denis_bali Дениса

Плюсую. За 8 месяцев одна поездка на байке пассажиром, вынужденная. Достаточно) есть такси и свои ноженьки, которыми можно тоже дойти до куда надо, тем более сейчас не жарко, сердце рвать не надо

Понятное дело, что я сяду за руль лишь после хорошего и качественного обучения. С другой стороны, я советы отлично понимаю. И сама тоже в очень сильных сомнениях, стоит ли это делать. Но так или иначе в проекции - я в Азии собираюсь жить продолжительное время. И учиться водить байк я хочу. Мне не нужно гонять. Но мочь себя довезти до магазина, по делам и в случае крайней необходимости ребенка в школу и из школы - хотелось бы уметь. Так вот с чего начать тогда? В России учиться водить машину? Здесь учиться водить машину? Я действительно буду рада советам

Мне часто приходится быть пассажиром байка. Такси - вообще не всегда выход. В пробуе можно час простоять

Ну граб тоже попадает в аварии часто. Разница лишь в том, что на байке ты сам можешь контролировать ситуацию, а на грабе уже ничего не сделаешь, водят по-разному: многие гоняют и лихо закладывают в поворот, а многие еле едут и стоят в общих пробках. При всем этом неизвестно, какой стаж у водителя и есть ли у него вообще практика вождения с пассажиром. Иногда мне казалось, что человек первый раз сел за руль. Можно неспеша начать на скупи, катать медленно по вечерам или найти безлюдное место для практики. В идеале, если совсем нет уверенности, то взять обучение, по крайней мере базовые правила и необходимые навыки там можно обрести.

@alex39Per Привет 👋 По вопросам обучения вождению 🏍🛵 на Бали рекомендуем: @tatiana_driving Татьяну 👉 Отзывы тут @denis_bali Дениса

Я думаю, что вероятность не справиться с управлением у девушки без опыта вождения байка на Бали намного выше, чем у балийца, который можно сказать родился и вырос на нем.

Насколько я понял, здесь вопрос решенный: человек хочет сесть за руль. Возьмет инструктора и всё будет хорошо.

Мне кажется, если цель водить только байк, на машине учиться не стоит. Много лишних навыков придётся нарабатывать. Я перед поездкой брала один урок в РФ на скутере, где мне показали как им пользоваться, и я поездила на площадке. Но я поняла, что надо нарабатывать опыт именно в той среде, где собираешься ездить и учитывать специфику местного движения. Поэтому собираюсь продолжить учиться тут, на Бали.

Мы сегодня впервые ездили как пассажиры - нам вообще не было страшно, было кайф. Завтра будем арендовывать свой байк и по тихоньку ездить Но мы оба водим машину, думаю это как никак поможет и в вождении байка А вообще считаю, что многое зависит от настроя. Мне родители говорили, что в Москве учиться ездить и просто ездить - жесть. Но ничего, все супер, за 2 года не было ни одной проблемы и аварии) думаю и на Бали при желании и настрое можно обучиться и спокойно ездить самому

Соглашусь с вами, позитивный настрой – половина дела 👍 Но как инструктор не могу не порекомендовать начать обучение (даже самостоятельное) на просторной пустой площадке, чтобы не подвергать опасности себя и других. А если возникнут вопросы или понадобится помощь, напишите мне в ЛС 🙂

В Москве жесть ездить?😂😂😂😂😂😂😂смешно)

По сравнению с Бали в Москве без шуток жесть ездить. Тут лайтовая деревенька, где хоть народ и толпится постоянно и по встречке периодически ездит, но все это на мелких скоростях обычно и водители машин очень внимательны. А в Москве на мопеде тебя вообще никто не замечает и ни во что не ставит) Ну если ты не на Голде какой-нибудь.

Норм все будет. Главное по началу не гонять, а потом очень быстро привыкаешь. Тут хаос только по началу кажется. А потом понимаешь принципы и все просто становится. Например при обгоне иногда бибикают коротко, чтобы впередиедущий не дёргался и не маневрировал. Или на Т-образных перекрёстках при повороте направо едут на встречку, потому что так всем удобнее и быстрее получается. Тот кто сзади обычно контролирует тех, кто спереди. Потому что вот тут правда бывают неожиданные маневры) По обочине часто встречка едет, чтобы не пересекать полосу. Налево поворачивают часто на красный, если это безопасно. На сплошные и прочую разметку всем пофиг)) Ну мопедам точно)) Вот к чему я так и не привык, это к тому, что они бывает вылетают с второстепенной и вообще не смотрят на дорогу. Поэтому стараюсь по левой стороне максимально аккуратно ехать. Ну и пальцы всегда на тормозах. Для начала идеально что-то с ABS найти. Чтобы если что не перетормозить и не заблокировать колесо.

Я сказала, что все относительно. Мои родители живут в другом мире. Здесь тоже для кого то жесть, а для кого то норм

Я сегодня проехал утром и вечером через самую жопу)в Москве после такого я могу ногами рулить и в это же время фильм смотреть под кальян)в чем жесть ездить по Москве не понимаю, даже на мото)ну а про не замечает и ни во что не ставить, слегка 🤏🏻 преувеличено)

А вы где находитесь?)

Скорости значительно больше. Даже в городе. Не говоря уже про загородную трассу. Водители часто как шахиды ездят, собственно как тут мопеды)) Потому что многополосные дороги в Москве это позволяют. А тут две полосы максимум и то полные мелочи этой двухколейной, где тут на машине в шашечки поиграть? Да нигде практически. Редкие участки вдоль моря если только. Там хоть посвободней. Ну и в целом количество машин относительно мопедов тут значительно меньше. Тут машины от мопедов шарахаются. Там мопеды от машин)) Для меня в основном в этом дело. В Москве я себя не комфортно чувствую на чём-то, что не может ехать 110км/ч не напрягаясь, то есть желательно 250-300 кубов. А тут на 125 вообще прекрасно, который 100 только с горки с попутным ветром)) Да и «жесть» тут это обычно тупо стоямба, где приходится миллиметры выкраивать. Если на машине. А это вообще безопасно для мопедов. Максимум царапина будет, если притереться.

Анастасия, я работаю во всех основных районах (Кута, Чангу, Букит, Санур, Убуд). Что касается NMax и РСХ – эти два скутера во многом похожи и являются прямыми конкурентами друг другу. NMax более популярны, поэтому дешевле в обслуживании и ремонте, также есть экземпляры с системой ABS. По моему мнению и основываясь на результатах учеников, NMax более комфортен в управлении для новичков, хотя всё, разумеется индивидуально – у меня была прекрасная ученица, которая училась сразу на РСХ и ей было более чем комфортно. Помимо советов окружающих, нужно не забыть обратить внимание на то: а нравится ли именно эта модель вам, к чему лежит душа 🙂

Спасибо!! За такое подробное объяснение