ни на чем не ездила, прав нет, опыта тоже. Насколько реально и безопасно будет ездить между деревнями от Кандолима до Арамболя медленно, как черепашка после пары дней тренировок "вокруг дома"?
2. Насколько реально в таком режиме ездить в темноте? (собак боюсь сильно в том числе).
(еду на примерно три месяца +- поэтому мне нужно это будет, на тук туки и такси денег не напасусь)
Люди приезжают, учатся, ездят. Какая-то часть разбивается, какая-то насмерть.
иии...как минимизировать шанс попасть в обе эти части?
Не садиться за руль.:) Не знаю, в Индии несколько сумасшедшее движение. На вас по встречке может нестись автобус и сигналить вам, слева будут поворачить направо, на дороге будет лежать корова. А в Гоа это ещё усугубится каким-то количеством пьяных или удолбанных иностранцев, считающих себя бессмертными.:) Так что, считаю это вопросом кармы.:)
Я вот уже который месяц рассуждаю по поводу бессмертных местных...теперь ещё и иностранцы....хорошо, что не была в Арамболе
Местные рождаются сразу на байке. Их связь с байком и параматмой помогает жить долго, но не всегда.:) А вот на чем основано ощущение собственной неуязвимости у иностранцев - вопрос открытый. Когда они ещё напьются или чего-нибудь употребят и за руль садятся - за гранью понимания.:) Я ещё и впечатлительный достаточно. Увидел последствия аварий у пары знакомых, увидел, как пара иностранцев полтела об асфальт стесала, и мое желание садиться за руль самому улетучилось.:)
И как вы перемещаетесь???
Автобусы, поезда, ноги, убер. Вообще гулять люблю, в Непале около 400км пешком нагулял.:)
На моей памяти только грузовик колесами вверх с обрыва по дороге в Лех....ты победил. Я предпочитаю не смотреть последствия бессмертности
Безопасно Все ездят, учиться там нечему. Кто-то падает, бывает, но в Гоа движение очень легкое и беспроблемное Если только не на одноколейке между двух автобусов нужно проскочить, и такое быаает Ночью проблема может быть только в одном - все ездят исключительно с дальниками
Да-да, безопасно. Подождем сезона в Гоа. В том сезоне периодически возникали сообщения в этом чате: "Упали с байка, сильно ободрались, что делать?", "У меня ребенок умер в Гоа, подскажите, как и куда добраться?" и т.д.
Нет, в сезон на ГОА очень плотное движение.
ну так я в сезон и поеду...о_О
Если ни когда не салились то там вам будет тяжеловато учится. Но там есть ребята которые обучают езде на байках, но это не точно)
При желании можно и известный орган сломать Я сам впервые на байк (и вообще за руль) сел в том году там, езжу каждый день по пару часов, никаких проблем нет Без байка там все равно делать нечего в прямом смысле, поэтому в любом случае брать его надо А дальше спокойно и аккуратно можно ездить, ячерез пару дней уже прирастете у нему А Движение в Гоа даже в сезон вполне приятное, дороги часто пустые Гоа это не только хаб в Арамболе, где все тусуются
Пары часов на пустой улице вполне достаточно чтоб понять как байк вообще работает, а потом просто практика, типа недалекие выезды по крайней полосе на 30+40 км/ч Через пару дней станет ясно что бояться нечего, а все ездят вполне аккуратно, несмотря на мифорлогию Я сам как раз на новогоднюю ночь (а байк взял за три дня до нее) очень не хотел никуда ехать, потому что придумал тоже себе сказку, что всюду будут обдолбанные пассажиры гонят В итоге ехать пришлось, и вообще ничего подобного не было, все совершенно спрокойо и чинно Так что все окей там
без прав нормально там ездить? сдают в аренду таким?
Права за косарь вам тут где угодно нарисуют "сувенирные" Все с ними и ездят Обычно просто в телефоне показывают Я пластик вожу
"тут" - это видимо в гоа. а в других штатах тоже легко нарисовать?
Нарисовать легко где угодно, но я не знаю практику показывания твких прав в других штатах Тут работает
Настоящие права только у единиц, кто сильно заморочился их сделать. У 99% русскоязычных права сувенирные.
Шот стремная тема документы подделывать??? Не проще взятками разве отказаться от полицейских?
Не, если много денег и времени с ними общаться каждый раз с помощью взяток, на здоровье
Кому то проще вообще не останавливаться. У каждого своя стратегия. Нет одной на всех.
Сложно не остановиться, когда забор поперёк дороги стоит)
Можно не ехать туда, где забор стоит
Обсуждают сегодня