железные дороги совсем бедные?
Не нравится - попросим домой
Что за чушь? Все должно нравится?
Дома всегда лучше
Отнюдь, в целом в Латвии намного лучше, чем в России, особенно сейчас. Но обычно железные дороги - достаточно прибыльная отрасль, практически во всех странах где я был. Вот и интересно, почему в Риге не так. Какие то особенности, связанные с ЖД транспортом?
Коррупция ответ на ваш вопрос. Железные дороги под властями
Проблема в ширине колеи. Она под совок сейчас сделана и поезда нету смысла обновлять т.к. на них только в мордор и кататься. Сейчас строят новую железку под стандарты ЕС там будут нормальные поезда
Аааа, понятно, спасибо:)
Rail baltica
А я думаю, трамваи в Риге- одни из самых красивых в Европе. А поезда ржавые советские, вон оно чего:)
Ну и с запчастями тоже проблем из-за санкций, так что они точно доживают последние годы
Надо же, Elron советская колея не помешала...
Денег нет (:
Ну это совсем иной проект, он к электричкам местного назначения никакого отношения не имеет
Ну другая колея - это объективная причина. Усложняет обновление, конечно.
Держитесь 😁
Ну вот Рига-Дпилс ходит поезд еле живой, вопрос про это наверное, а не про электрички. Этот поезд с Дпилса в Париж физически не отправить из-за разной ширины дороги. Поэтому будет дорога будут новые поезда, не везде и сразу, но постепенно обновятся
А что возить-то будут? И почему в Литве и Эстонии с такой же шириной поезда гораздо круче? Все новенькие и удобные.
Ничего она не усложняет. Посмотрите на страны рядом.
??? На ней прекрасно ездят современные поезда, что на осложняет?...
Думаю, все-же, дороже производство для нее. Если вся Европа заточена под другую колею. Кто то может платить эти повышенные издержки, кто нет. С другой стороны, при наличии европейской колеи в Риге бы были бу европейские поезда и вагоны, а не те, в которых я 30 лет назад на дачу ездил :)
Ещё раз: в Литве и Эстонии российская колея и только европейские вагоны.
В Латвии в конце этого года выпустят крутые электрички. Уже почти все доставлены в Ригу. Сейчас проходят испытания. Ещё за ЭРками рижскими скучать будете.
С чего дороже -то? Им наплевать какую ширину ставить
Это те самые шесть электричек, которые не сертифицированы до сих пор?
Нут так они согласились покупать выше рынка из-за колеи, а Латвия нет. Как вариант
Не уверен, что наплевать. Во-вторых, как уже говорил, можно было бы бу выгоны из других стран брать дешевле. Всяко лучше, чем нынешние бы были ..
Ширина колеи на стоимость никак не влияет
Нет там ничего "выше рынка". Они купили просто потому, что ждать ремонта от РВЗ было долго и дорого. РВЗ мог работать на весь бывший СССР, сохранив рабочие места, налоги и т.п. Но вы же понимаете... Результат? Россия построила свои заводы, а РВЗ сдох.
При чём тут калея??? Колёсные пары и вагоны - разные детали, заменяемые независимо друг от друга.
В конце года должны быть уже новые.
Дай - то Бог. А то по Рейл-Балтика складывается впечатление, что не построят никогда. Распил бобла.
Потому что как советский БАМ: сначала решили строить, а потом задумались - а зачем?
Рвз сейчас твз(тверской вагоностроительный завод) спецов ещё в 90ые перевезли. Трансмашхолдинг во всю строит поезда, вагоны,метро, трамваи...
Обсуждают сегодня