Здравствуйте! Можно ли подкупать пальчиковые батарейки АА, едя по дороге

Ханх-Хатгал-Мурэн-Булган-Орхон-Баянхангай-Эмээлт-УБ? После Мурэна будет актуально... Как там вообще с водой? Трафик напряжённый ли?

нет там батареек. и воды нет.

😳 На каких участках нет воды? Откуда до куда? И жилья нет, и машины не ходят? Вроде проложен асфальт от Хатгала до УБ? Мурэн, Булган разве не достаточно большие населенные пункты? Вот дальше до УБ не понятно

@E_Levanova Большой выбор апартаментов 🏠 Есть квартиры, комнаты, коттеджи и гостевые дома, но по зарубежным направлениям плохое покрытие. 👉🏻 ссылка Еще можно AirBnb, но сейчас проблемы с оплатой РФ картой. Оплатить иностранной картой поможет наша коллега @natalia_travelask

Я не знаю точно, с какой скоростью я поеду на велосипеде. Слышала, что гостиницы имеются, как там с местами? Надеюсь по ходу дела иногда останавливаться где-то на ночь, если повезёт. Но речки вроде есть же?

Трафик на участке Мурэн-Булган примерно 2 машины в минуту. Речки есть, но в Монголии из пить нельзя без тщательной очистки (скота очень много - все речки заражены всякой бякой). Раз вы на велосипеде - покупайте чистую воду в населённых пунктах, а из речек только после кипячения. Батарейки можно купить в Мурэне, потом только в Булгане.

По трассе Мурэн-Булган туристов нет совсем, поэтому и гостиниц (и даже гэр-кампов) нет. Хотя какие-то очень редкие гэр-кампы в памяти остались. В целом эта трасса довольно пустынная и для ночёвок стоит ориентироваться на свою палатку. У вас-же должен быть спальник и палатка, раз вы едете Ханх-Хатгал, где 180 км тяжёлой дороги (вам дня три ехать) и нет никаких гостиниц и гэр-кампов?

Даже кипячёную нельзя пить??

Конечно, почти всегда я собираюсь спать в своей палатке и кипятить воду для чая и супв из реки. Но вот питьевую воду в дорогу хотелось бы пополнять запас . Пугаете вы меня, может севернее через Эрдэнэт и Дархан не так страшно?

вот уж лучше через более оживленную дорогу и города проехать, вообще не пойму, что Вы на том маршруте хотите увидеть?

Если кипятить минут 10 - безопасно. Если просто довести до кипения и заваривать чай - есть риск получить патогенные микроорганизмы, которым для уничтожения требуется 5-10 минут в кипящей воде. Какой у вас с собой запас воды? Должен быть не менее 5 литров (т.е. не менее чем на двое суток экономного расхода).

Вообще-то трасса Мурэн-Булган - самая северная трасса, более северной не существует. Если говорить про Дархан, то трасса получается Мурэн-Булган-Эрдэнэт-Дархан (т.е. в Дархане трасса от Мурэна через Булган и Эрдэнэт выходит на трассу Кяхта-УБ) А что именно вас "пугает", после прохождения совершенно диких 180 км Ханх-Хатгал? Трасса Мурэн-Дархан везде асфальтовая, асфальт нормальный, без ям, машины раз в полминуты-минуту (это днём, в самый разгар трафика). Абсолютно безопасно (монголы вообще крайне дружелюбны) - что именно смущает?

Ну чем меньше население, тем больше природы. Кемпинги отдельные я всё же вижу на карте: Их-уул например, бклаг Раашан.. Есть парк дикой природы Уран Тогоо Тулга Уул..

По этому маршруту очень красивая дорога

Учтите, что рельеф трассы Мурэн-Бурган-Эрдэнэт довольно горный, несколько перевалов - скорее всего часть пути придётся пройти пешком (крутые подъёмы в перевалы). Зато дорога очень красива!!!

А юрты встречаются? Если есть люди, у них можно воду попросить. В машинах на крайний случай тоже наверное можно? Хотя я стараюсь ничего не просить без необходимости... Сейчас задача выбрать из двух путей тот, по которому мне по силам проехать на велосипеде

Скотоводческие юрты встречаются везде, а вот кемпинги (гэр-кампы) на этом пути очень редки. Но у вас-же палатка - зачем вам кемпинги? Какой у вас опыт дальней езды на велосипеде? Вы в курсе сложностей дороги Ханх-Хатгал? До Ханха откуда планируете ехать, от Култука или дальше?

Дикая* часть близка к России, можно вернуться). Кроме того моя подруга так в прошлом году ездила (она палеонтолог, у нее была по работе программа помимо просто путешествия)

Кемпингами у нас называют места, где есть вода и принято ставить палатки.

Тогда в Монголии такой кемпинг просто ВЕЗДЕ :-) В центральной и северной частях с реками проблем нет, палатку вообще где угодно можно поставить.

У меня ровно обратное отношение к безопасности: где совсем никого нет - там и безопасно! :-)

Согласна! Но в кемпингах тоже безопасно. Стараюсь не останавливаться рядом с поселками, чтобы нельзя было прийти ко мне ночью ногами..

В Монголии нет понятия "палаточный кемпинг" - или это территория гэр-кампа (т.е. юрточного лагеря), или это просто свободная ничейная территория - ставьте палатку где хотите.

Мне тут сказали, что воды может не быть долго. Наверно имелась в виду бутылированная вода?

Предлагаю перейти в личку (я вам написал) - чтобы не засорять общий чат частными вопросами

@rla961 Привет! Если это не что-то очень личное, общайтесь, пожалуйста, в общем чате, ваша информация может быть полезна для всех участников 🙂

Не-не-не, интересно. Я летом впервые в Монголию собираюсь. Мне тоже интересно, как пить, как умываться.

Купите бутилированную в Мурэне, для подстраховки и питья на ходу, но вечером и утром будете набирать из речки и кипятить

А это зависит от того - на чём вы едете. На машине вообще проблем нет, запас питьевой воды литров 10 на человека, и можно неделю вдали от источников воды жить. Если на велосипеде - конечно сложнее, но тут главное не забираться в южную Монголию, где с реками напряжёнка.

Вообще то вас немного напугали. Через каждые 60-100 километров будут встречаться населенные пункты. Там же и заправки есть. Поэтому все мелочи в том числе и воду можете купить. Для примера от Мурэна Тосонцэнгел 6-00 кмм, далее Их-Уул через 45 км, далее Хутаг-Онодэ через 100км. Потом Уньт и Булган. Насчет юрточных кэмпов - раньше были, после пандемии - не знаю, в этом году не ездил. Если будете ночевать в палатке - подальше от дороги, чтобы вас не было видно.

На машине. И думаю, что на буханке лучше, чем на оутландере...

Нет, не напугали - но информировали. На велосипеде 100км по довольно горному рельефу той дороги могут превышать возможность проезда за световой день.

Ну Аутлендер это паркетник. А если взять паджеро спорт. То буханка это исчадье ада. И в жару в ней красота 😀

Аутлэндер проедет просто везде, где вам надо, так что можно и на нём. Впрочем, это сильно зависит от вашего маршрута. Если собираетесь ехать Ханх-Хатгал, или заезжать в Хэрмен-Цав, то лучше на Буханке. В остальных случаях на Аутлэндере будет комфортнее.

Немножко не так. Смотрите Мурэн 1330 метров над уровнем моря. Далее 30 километров дорога идет постепенно в гору до перевала 1710 метров. А затем до Тоснцэнгела дорога идет вниз 40 километров до уровня 1310 метров. Далее до Их-УУ снова спуск с 1310 метров до 1120 метров ( с небольшими участками подъёма). Вот дальше снова подъем до 1310 м, долина 1210 метров, снова перевал 1320 метров, потом длинный спуск до реки 1070 м, снова перевал 1370 метров и длинный спуск до Хутаг-Ондо до 970 метров. Да есть затяжные подъёмы но не так, что ужас, ужас...

везде нет воды. и батареек нет. И жизни нет. Марсианская впадина.

Два вопроса: 1. У вас есть опыт дальних велопутешествий или, хотя бы, езды на велосипеде километров на 100 по сложному рельефу с перепадами в сотни метров? 2. Вы сами ездили по трассе Мурэн-Булган?

По первому вопросу - нет. Но я и не писал, что это легко, я написал перепад высот и и километраж. Вообще для подготовки такого путешествия было достаточно просто построить вертикальный график высот на всем маршруте, купит карту Монголии (тем более, что человек уже был в Монголии). По второму вопросу - да ездил и не раз. Даже еще когда там не было асфальта. Но я указал, что после пандемии не ездил. И ездил на машине, а не на велосипеде. Просто я не согласен с тем, что по асфальту за световой день по этому маршруту не проехать 100 километров. Да если с Мурона ехать сразу на юг в район озера Тэрхийн Цагааннуур, то на велосипеде да трудно. Грунтовка, много камней. А по асфальту, мне кажется можно нормально ехать.

А у меня есть опыт дальней езды на груженом вещами велосипеде, и 100 км по горному рельефу - очень много, не всегда можно успеть. И иногда на перевал приходится идти ногами, а не ехать даже на низкой передаче. Это на машине подъём в пару-тройку процентов неощутим, а на велосипеде - очень сильно чувствуется.

Ну тогда я не прав. Приношу глубокие извинения. Хорошо бы что бы "путешественница" нам потом поделилась своими впечатлениями.😀

Спасибо! Дальше до УБ про южную дорогу через Баянхангай можете что-то сказать?

Я планирую обычно проезжать меньше сотни в день, а то может получиться не в радость, отпуск все-таки). Да и посмотреть все - в этом цель. Где-то километров 60-90 чаще всего, и суммарный набор высот за день чтобы не превышал 1000 м. Но все равно страшновато, от поломок никто не застрахован. И есть пара дней, где немного больше 100 км