машине с московскими номерами? Как вам это было, на что обратить внимание, может порекомендуете стоянки? Спасибо!
Всё прекрасно, платная дорога в рф сильно экономит время, как и платное приложение HUDSpeed, показывающее реально актуальные камеры (в яндексе очень много алертов от неработающих камер). В города заезжать не надо, ищите на яндекс картах по пути следования придорожные мотели с ранним завтраком (типа 6 утра) и охраняемой территорией. Их полно, поищите, попрозванивайте. Бронировать обязательно. Я выехал из Москвы очень поздно, в полдень, и ночевал под Ростовым, если выехать рано, то можно и нужно ночевать в районе Кропоткина или даже дальше. не надо планировать вторую ночь в рф, типа во владикавказе. дуйте сразу до Ларса, переночуете в Степанцминде (Казбеги) с сильно лучше едой и с сильно комфортнее дешевыми отелями по $50-80. Дальше Тбилиси, граница и Ереван - всё просто. Грузинскую страховку оформите заранее онлайн на tpl.ge
Согласна полностью. Мы первый раз ехали , Москва- Ростов-Геленджик-Владикавказ-Грузия-Ереван (это я пишу города, где останавливались,Геленджик заезжать не надо, это мы просто хотели заехать на море 🤣) второй раз мы ехали Москва-Ростов-Владикавказ-Ереван. Так вот, мы большую ошибку сделали, что остановились во Владикавказе (хоть и брали отель double tree) и потом не останавливаясь в Грузии ехали сразу в Ереван. Было ооооочень тяжело за сутки столько границ пройти. Мало того, что перевал в Грузии не легкий, так, когда мы пересекли границу Армении, уже стемнело, хотя из Владикавказа выехали в 6 утра. Так еще пришлось в Армении до Еревана добираться по горам в темноте !!! Так что и правда лучше не останавливаться во Владикавказе, а сделать остановку в Грузии, а на след день ехать в Ереван
вот и я приехал во Владикавказ в 6-7 вечера с чётким планом поспать и ехать на границу рано утром, но меня мои Тбилисские друзья спросили, зачем мне ночевать в бесполезном пыльном городе, когда можно ну да, постоять в очереди 2-3 часа и в Степанцминде жить в чистом воздухе и позавтракать с видом на Казбек. Так и получилось, в Степанцминду я въехал в 10 вечера, жил в каком-то простом отеле, позавтракал в Rooms (дорого, но однозначно стоит того) и попёр на Ереван счастливый
Хорошо, что вы послушались совета. Мы проклинали все на свете, что так сделали. Я как пассажир умирала от поездки, то что говорить о водителе?🤣 теперь, тоже всем советуем, не отстанавливаться во Владикавказе.
и да, ездить с наступлением темноты по горам не стоит. горная дорога от армянской границы до Дилиджана пусть не пугает, это не адский серпантин, вполне комфортная дорога (что через Иджеван что через Ванадзор), но коровы на дороге попадаются, а в темноте их мягко говоря сложнее разглядеть
Да… коровы а темноте это та еще песня 🤣
Подскажите, пожалуйста, вы до Владикавказа через Нальчик ехали? Во сколько оптимально выехать из Нальчика (если вы проезжали те места), чтобы оптимально проехать уже без ночевок до Еревана? Или все равно лучше остановиться с видом на Казбек?)
я бы выезжал в любом случае в 6 утра, ну честно, бессмысленно тратить световое время. имейте в виду что дорога от Ларса до Тбилиси (через Казбек и Гудаури) нормальная, но это горы, там фуры, в целом устаёшь. У вас есть риск уже к Тбилиси подумать "а ну его, давай заночуем в Тбилиси". что само по себе неплохо ))
Спасибо большое за совет!
Спасибо Вам! Очень полезно для нас.
Кстати, можете рассмотреть "восточный вариант", через Волгоград. Мы в конце октября так поехали, хотелось держаться подальше от вновь приобретенных территорий. Но мы не спешили - всего было четыре промежуточных ночёвки: в 100км не доезжая до Волгограда, в Будённовске и в Степанцмиде, в Ордзуне (это уже в Армении, Лори). После Степанцмиде провели полдня в Тбилиси. По Армении сознательно поехали кружным путем по красивейшим Лорийским горам-долинам по грунтовкам. И да! Ночных горных дорог лучше бы избегать. От слова "совсем".
ну это максимально странно ехать мимо платной качественной м4 в ад волгограда...
А что там за ад? Можно подробнее
меньше ограничения скорости, 2 полосы вместо четырех, особенности южной полиции.
+на платном шоссе можно переть 160-180. Это сильно, сильно приближает время приезда в Ереван
Приближает, но не сильно. ) Между 120 и 180 км/ч у большинства машин расход топлива возрастает на 50-100% и заправляться может потребоваться каждые ~350 км, т.е. каждые два часа. Пока "180 км/ч" стоит заправляется, "120 км/ч" проезжает 20 километров. Плюс на 180 км/ч устаешь намного быстрее, а в случае аварии шансы выжить отрицательные. Зато в результате да, на пару часов раньше приедешь. )
езжайте через Волгоград и теряйте 4-5 часов времени, не проблема!
Спасибо Вам , рассмотрим этот вариант!
Если нужно побыстрее, то Москва - Ростов-на-Дону, Владикавказ, Грузия и Севанская трасса. Я в прошлом году туда-обратно ездил. Проблем не было. Кроме одного штрафа с Ростовской области.
Проехать Волгоград за 4-5 часов? Да вы оптимист.. Просто я здесь живу и доехать так быстро не получится элементарно из-за дикого количества фур и светофоров на каждом перекрестке.. Есть дороги, где 3 ряда переходят в 2 (мост через ВДСК, например)..
Ну как видите есть прецеденты (лично мне непонятные) страха пользоваться трассой М4 так как она проходит в опасной близости от ЛНР.
Азербайджан тут ближе чем лнр к м4.
Мы в прошлом году приехали из Питера на машине, с номерами ленобласти. Без проблем. Мы ехали комфортным нам способом - не больше 700-800км в день, с ночевками, остановками, и тп. Нам повезло, и ларс прошли быстро, и в пути проблем не было - остановили на 2 блокпостах в северной Осетии, уже в темноте стремно, ибо лабиринт из бетонных блоков и автоматчики, но без проблем проверили документы и отпустили. Но мы и внимания не привлекаем, ребёнок, собака, ничего интересного
Обсуждают сегодня