Шо за повестка
Ну вот эта вот, экологическая Сколько у нас этих гибридов (понимаю, что не Теслы, но один фиг), что-то уже давно страданий нет на тему замены батарей. А тоже поначалу рыдания были
Так их перерабатывают так же как и нелитиевые, в серую массу перемалывают или что делают, из этого выделяют ценные вещества, даже профит выходит, сейчас уже начали строить заводы по массовой переработке
Так я-то понимаю) Просто интересно, вот бензин дешевле, батарею поменять дорого. А как часто по их мнению батарею меняют владельцы электричек? Мне кажется, или не писали?
Ну по мнению Маска LFP батареи, которые сейчас ставят, проходят 500-1000 тыс км, по сервис мануалам процедуры штатной замены батареи каждые Х км нет вообще, только если дефект, т.е. считается что батареи хватит на срок службы машины
И че, много кто столько накатывает? У бензинки не раньше ли ДВС крякнет?
Это мнение Маска, написано же так. А его мнения это мнения)))
Ааа, ну я поняла. Он не авторитет. Не Саня, короче, из Америк
ДВС в принципе тот ещё "головняк" в сравнении с "электричкой". Начиная тупо с полного отсутствия запахов бензина, масла, выхлопа у электричек. Тут вопрос эксплуатации на первом месте "для себя любимого", а потом уже всё остальное.
Много , я например за год 55 наездил
Так вы за 9 лет 500 тыщ накатаете) а машину раньше продадите. О чем и вопрос как раз
Обсуждают сегодня