А не страшно было брать субаровский DI? На форумах тыщи

страниц с проблемами этих движков

Где? Я что то не видел… может с киа/хенде путаешь?

да даже оппозит страшно брать, но "мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус"

Киа/хёндэ и проблемы с моторами? Ну если после 300к когда надо движок проверить и с ним проблема - то может быть. А так я конкретно за субаровский DI

У них повально проблемы с 2.4/2.0, даже я лично знаю 2 у кого они посыпались, у одного на 50к, у второго на 100. Есть канал на ютубе где только их и гильзуют, там осыпаются цилиндры и задирают поршня. Про Субару я не нашел проблем, кроме их разряда, течет лобовая крышка.

Carbon build-up Oil consumption Cam carrier seal leak вот прямо сходу гугл говорит)

Ну вот у меня уже третья хёндэ. Вторую с 200 до 340 докатал. Знаешь сколько масло доливал между заменами? 0)

Почему-то как правило все проблемы Гугл начинает показывать после того как машину уже купил 😁

Carbon build-up это особенность всех di моторов без второго ряда форсунок. Я читал форумы где люди ставят oil catch can, но мне лень

Сосед со штатов форестер привёз и на 40к пробега начал литр между заменами масло доливать, потом крышка потекла. Поэтому и знаю что проблемы есть

А Какой именно Форестер, год?

Про проблемный вариатор читал уже?

2020 на 2,5. Я думал у тебя старее модель

Да нет с ним проблем, единичные случаи, это не ниссан

У меня соната 2.4 на 110к подохла прямо на хайвее, правда, хундай двигатель поменял по гарантии, но теперь как-то стремно на ней ездить.

Субару неплохие машины. И т-бокс уже ими отточен вполне. Но есть пара но - надо четко понимать что берешь и почему (там вплоть до полугодий и партий надо читать и знать) и надо быть вполне себе хенди-меном. У меня хороший товарищ из Мариуполя по ним загоняется. Там был автомехаником со своим гаражом ) тут строитель и живет в апартаменте поэтому не выеживается и взял дотш с пентастаром )

Я только что купил Субару, немного напрягает рейтинг надежности, но, думаю что если ближе к концу стандартной гарантии не решим продать, то куплю расширенную гарантию, в принципе, она все серьёзные проблемы покрывает.

Ну вот да. Если купил только что - живи и горя не знай себе ))) у меня на моем дотше уже 70+ и три года+. Скоро гарантия на да док кончится ((( но что поделаешь….

Знакомо…

Хендаи вечно с моторами на сто

Эх, я бы Charger купил, но мне семейство таких шалостей не позволяет

Та ну… и что с ним делать? Хайвеев нормальных нет. Ну разве по Саскачевану-Альберте кататься легальные 110 или полулегальные 120… В том же Торонто одни камеры по городу. в Ване разогнаться негде. А любительский автоспорт скорее мертв чем жив … колец общедоступных не так чтобы и много да и скучные они. Как и с оружием с машинами тут весь фан к югу. За границей (

Покупать на разрешают ?🤔 Бери в аренду

Как по мне так Джип ГЧК хеллкэт прикольнее ) и на природу можно (ну относительно конечно, но Субару скорее всего встрянет раньше…. Хе хе) и бабушку на бьюике дернуть со светофора можно если что (и ежели раскачать то даже китаянку на Тесле) ))))

Я если брал новую, тоже бы взял американца заряженного, или charger или mustang, но пока я бомж :)

Ну, на 404 кусок сделали 110, все едут 130+

Мне знакомый в Оттаве сказал что ездит на трек, на корветте, не помню куда именно, но есть места.

А зачем по городу быстро ехать?

О. Видимо недавно. Я когда в Онтарево жил поговаривали даже анлим сделать на хайвее. Но это вряд ли… не с этими дорогами и не с этой культурой обучения вождению (

Да вроде хорошие дороги и ездят получше чем в рф

Ну про РФ и речи не шло. Я про Германию и ее анлим автобаны если что

На самом деле, мне с моим курятником, Ascent - самое то, места достаточно, безопасно, жена тоже может водить, короче, если б в фаангах 600к получал, взял бы Вольво XC90, ну, а так, и Субара сойдет

У меня у жены мечта volvo xc90, мне у них больше универсалы нравятся

Так вроде можно позволить. Не всех денег стоит

Ага, тоже 30к как Форестер я взял?

Глянул, в два раза дороже (

Ну вы читаете что пишут то вообще? Я говорил про хайвеи и не развитую культуру автоспорта. Про город и гонять разговора не было. Но вообще если пересесть с дохлого хундая или коровы скучной то станет понятнее что когда под педалью лошадей 500+ (и конструкция соответствует) то набрать 70+ в зоне 50 можно запросто и не заметить даже. Об этом и речь шла - в крупных городах надо пересаживаться на акценты да лифы и тошнить. Этого ни и добиваются…

Ну вот на на CVT тоже очень хорошо тошнить, вообще моя любимая коробка для города и не только.

За cvt на полном приводе надо отправлять в отдельный ад конечно… Типа поднялся на холм покруче и поехал сразу в автосервис. Ибо нехер… говорит как человек который ГП в мосту у 4раннера лично ломал на подьеме с холма

cvt же очень дешевые, субару не про надежность или инженерные решения

Как и все остальные, все удешевляют

А где на хайвеях камеры?

Там полицейские ездят с камерами

ну вот хз, на бнв с традиционной гидромеханической акпп можно полететь в космос на стоковых кишках

Стикер

Дак мне не надо в космос, только в костко

Езди по правилам на машине 5 литров своей мечты, и не будет проблем А в Онтарио куча треков (они платные)

Как вторую разве что и то хз как на этом зимоц ездить

Да, я именно как игрушку, летом кататься. Пока нет гаража нет смысла даже думать

эм, чарджер же не обязательно хеллкат. А так это обычный семейный седан же. Просто чуть повеселее чем камри. Делает свои более менее дефолтные 6-7сек до сотни как и куча других машин на дороге

Ну кому как, да. Я такого не понимаю. По мне одна машина должна быть в семье тошнотворно-удобна (у меня это дотш-вэн) а вторая очень специфична и для фана. Но возможно кому-то и хорошо с комбайнами)

у нас в семье только одна машина, как комбайн, да

Хз, для фана поедь на трек и арендуй что-то.

хоть одна хоть пять энивей творить херня на дорогах не нужно и нельзя

(но машина-комбайн у нас это мини-купер)

Ато заебуют критины на дорогах, которые хотят гонять. Трас на любой вкус...

Он проигнорировал список «неразвитого» автоспорта в одном только радиусе 350км

Ну погонять на общественных трассах тоже имеет очень мало общего с автоспортом)

П меня всегда прет когда очередной молодняк на корове со стипсами и РС буковками начинает пердеть и заглядывать мне в лицо когда я на дотше ))) Тогла я выключаю кнопку эконом и раскручиваю пентастар 3.6 до 5-7ми тыщ ))) не всегда но бывает весело поиздеваться над ушлепками )))

7 секунд до сотни и субара делает

С таким тоном и игнором написаного это к огурцу )мне срачи не интересны. Всего хорошего )

я и говорю - это дефолтные цифры для любой почти машины более менее нормальной. У меня из последних 5 машин ни одной не было медленее

Ну это норм для комфортного обгона...)