Ребят, а машину купить реально вообще или анрил? Мазду 5-6, какую-нибудь,

или что попроще.
И какие цены вообще на них, выше России намного?

Мазда тут это эксклюзив. Их оч мало. По покупке обсуждаем в чате auto moto

Поищу чат. Не нашла, можно ссылку в лс. А каких много хороших?

Зависит от бюджета. Аргентина auto moto

Ауто&мото Аргентина нашла

А где можно посмотреть цены на машины ? Посоветуйте пару сайтов И какой % накинут на непредвиденные расходы ? Например переоформление и налог Если брать простую Хонду Фит

Фб маркетплейс, меркадолибре. Переоформление там много всего, не разобраться просто так, но не слишком большая сумма. Хонда это тут не самая простая машина

Машину можно купить по паспорту загран (кто бы что не говорил в салонах/из продавцов). Сугубо мое мнение, рынок б/у слишком опасен, а по цене не сильно дешевле. Не буду рекомендовать вам никаких машин, тут все зависит от бюджета и потребностей, но лично я исходил из принципа, чтобы завод был в Аргентине, чтобы ее было легко продать и чтобы ее было быстро чинить. Модельный ряд тут отличается от европейского с точки зрения того, что то, что кажется плохим автомобилем в Европе, тут может быть лучшего качества. И наоборот

В чем опасность то бэу?

Просто выезжая из салона, машина теряет сразу в цене. Не хочется переплачивать.

kavak еще для б/у. Для новых лучше ходить и писать дилерам, ибо цены меняются у них постоянно, плюс часто бывает так, что какую-то модель нужно ждать от 6 месяцев. При этом сходив в один центр вам могут сказать, что машин нет в городе. Придете в другой - у них есть. Постоянная лотерея и, к сожалению, этой информации у них не будет онлайн

По б/у примерно 10% к цене можете накидывать на переоформление (стоимость считается по реестру, тут принято что покупатель оплачивает)

Лично я не являюсь экспертом в области машин и не могу оценить техническое состояние авто, а вкладывать в его ремонт неизвестную сумму тоже не хочется. Также местные автолюбители не славятся своей заботой о состоянии авто, что только увеличивает риски нарваться на металлолом.

Езжу 20+ лет на бэу, в т ч и тут. Основная проблема это трата времени на выбор авто и потом восстановление. Если сомнения, можно договориться с механиком и привезти ему на осмотр. Хотя, конечно, если есть хороший запас налички, проще пойти в салон и попросить привезти то что хочется с 0 км

А какие машины легче обслуживать в Аргентине? И чьи заводы есть в Аргентине по производству ТС?

По заводам, есть хорошая страница в Википедии, там все модели оф импорт, местная сборка, лет за 50. Их и обслуживать дешевле и проще, т к их знают

Справедливо, но я не заметил гигантской разницы в стоимости между новой и б/у машиной. Самые дешевые новые стоят 8,5кк песо, б/у такие же с 30,000-50,000 пробега стоят 7-7,5кк песо на каваке. При этом не известно, как на них ездили и скручивали ли пробег (лично мое мнение)

Безусловно, но как вы верно заметили, это время на подбор и восстановление. Ни в том, ни в другом я не эксперт. А быть кинутым механиком не хочется точно. Я знаю, что многие умеют выбирать и проверять авто, но я не вхожу в их число, как и многие другие люди. Да и тут нет такого насыщенного рынка автомобилей, что можно купить машину за 1/4 от цены новой, как в той же России

Nikolay Sh
Новых за 8.5 нет, на прошлой неделе заходил в Рено...

Немного преувеличил, но буквально полторы недели назад за эту цену видел механику тошоты элиот. Вот сегодняшняя цена на самую дешевую механику Кроноса.

Наш опыт покупки машины в Аргентине: Покупка автомобиля Выбор Так уж сложилось что наша с супругой жизнь неразрывно связана с автомобилями. Ещё на этапе организации переезда было задумано большое автопутешествие на юг Аргентины. Машина нам нужна однозначно. Вопрос: какая? ✅  Не слишком дорогая ✅  Распространенная, чтобы не иметь больших проблем с поиском расходников и запчастей ✅  Удовлетворительная геометрическая проходимость ✅  Вместительность. По задумке собирались часто ночевать в машине ✅  Без серьёзных ДТП, не требующая крупного ремонта, в хорошем внешнем и техническом состоянии Понаблюдав за трафиком в БА, отметил распространенность Renault  Duster. Ещё думали про Nissan X-trail, так как таким автомобилем владели на протяжении 300 тысяч километров, но небольшая распространенность вкупе с достаточной ушатанностью и завышенной ценой побудили сделать выбор в пользу Duster. Поиск Искал на популярных здесь ресурсах: Mercado Libre, OLX, Facebook Marketplace. Всё как обычно: лопатим кучу объявлений, пишем, с тем кто ответил договариваемся о встрече. Объехали мы в итоге около 18 объявлений (в какой-то момент сбился со счёта). О рынке автомобилей сложилось такое мнение: ➡️  Пробег скручен у 90 %. ➡️  Не любят тратить деньги на уход за машиной. ➡️  Большинство предложений - от перекупов-автосалонов. Одну чуть было не купили, но продавец в последний момент (мы уже ехали в обменник за деньгами) всё отменил. Было пару вариантов в начальной комплектации, которые нам в целом приглянулись, но решили ещё поискать. Проверка Проверить по номеру авто можно: ➡️  На штрафы в САВА ➡️  На штрафы в провинции BsAs ➡️  На налог за номера Покупка Следующий понравившийся вариант мы благополучно купили. 2013 год, навигация, электрозеркала, ЭСП, 2л, передний привод, литые диски, водительское сиденье с регулировкой по высоте. Короче, Дастерный жир, для модели этого года, только монопривод. Нашли её в маленьком автосалоне, обязательным условием которого являются их услуги по переоформлению за 7%  от стоимости машины (сюда включены все налоги и пошлины). Сгоняли домой за задатком. Через день встретились, отдали оставшуюся сумму, вместе съездили к нотариусу, заключили договор и забрали машину. Так же в салоне нам предложили заключить страховку. Ответственность + угон, пожар, замки, стекла + соседние страны включены. Сразу за 3 месяца отдали около 40000 песо. На момент покупки из документов у меня были: ➖  Загранник. ➖  Прекария. ➖  CUIL.

Здесь ещё проблема в том, что нельзя просто поехать в салон и купить новую машину - их нет в наличии и ждать нужно несколько месяцев и за это время цена изменится несколько раз

Можно исходить из таксомашин. В целом есть следующие основные марки: 1. Фиат 2. Тойота 3. Рено 4. Ситроен 5. Пежо 6. Шевроле Остальные марки, на мой взгляд, встречаются сильно реже и я не стал их рассматривать в своем случае

Кавак это сайт?

Да, kavak точка com, они международная компания, у них есть филиал аргентинский

Можно смотреть на меркадолибре с минимальным пробегом 500-2000 км. С ценой в долларах. Считай новая.

Вполне можно, в Рено машины были в наличии, заплатил забрал

Базовая машина стоит 12-14к юсд, дешевле не получится. Если написано меньше это или нет в наличии или первоначальный взнос или ещё какая то схема местная

Базовая это типа механика и самая дешёвая? Новая или бу?

Новая - Рено, Пежо, Фиат +/-. Механика, кондиционер, штампованные диски.

Фиат Кронос в автомате с максимальной комплектацией по текущему курсу стоит 10.865.000 со всеми сборами. Ключи дают через 2 недели в среднем. Никаких схем. Оплата хоть наличными, не нужна даже справка о происхождении средств, ибо меньше 12,000,000 песо. Это как раз 12,000 долларов сейчас. И около 10,500 USDT на прошлой неделе. Механика соответственно будет еще дешевле.

Сомневаюсь что в реале будет эта цена. М б пообещают что-то потом облом. Про Кронос спрашивал несколько мес назад, цена была около 13к базовый. А цены они тут ставят в зависимости от блю курса

Цены они ставят в зависимости от блю курса, безусловно. Но они их меняют не каждый день и не каждую неделю. На момент, когда я приходил в салон в первый раз, кронос в автомате стоил как раз 14,000 USD ориентировочно в песо. На сегодняшний день ценник в песо такой же, как и был. На прошлой неделе после падения курса был момент, когда она стоила 10,500 USD в пересчете. Сегодня прямо сейчас ценник на нее еще не меняли, судя по рассылке от дилера. Никаких схем, повторю. Да, есть история, что нужно заплатить налог, но он около 300,000 песо как раз и выходит. Плюс страховка. Вы можете придти сегодня в салон и вам скажут ту же самую информацию и вы сможете купить машину за эту цену наличными +- без каких-то взносов.

На меркадолибре сегодня предлагают за 11500 это как раз 13 к почти на сегодня

Меркадолибре автоматически может корректировать ценник. Поэтому имеет смысл заходить в салоны лично. Сегодняшняя цена без учета налогов в салоне 10,200,000 песо за кронос автомат. Добавьте 365,000 налогов. И 27,000 страховку +-. Вот и будет финальная цена. Это все еще далеко от 11,500,000

И если я хочу автомат. 2.0, и на литых, то это уже за 15 000$ далеко?

Не то, чтобы очень далеко, посмотрите на меркадолибре цены.

Самым дешевым вариантом из новых будет скорее всего фиат торо, но это 4х дверный пикап. В одной из базовых версий он будет 4х2 с автоматом на литых. Он стоит около 14-16кк песо новый (точную цену не скажу). Это больше 15к долларов, но меньше 20к долларов. Из б/у не могу подсказать, возможно что-то будет в этом диапазоне также

Я вообще пыжики, фиаты и подобное не люблю))) Как они вообще там? Не сыплются?

У меня бэу пж, что-то было сломано, но на восстановление ушло всего 500 уе, думаю что неплохо

Из производящихся в Аргентине самая популярная - Пежо 208.

По местным меркам хорошие машины. По меркам того, что вообще в мире производят - весьма посредственные. Учитывая их распространенность тут, их хотя бы можно чинить быстро. Пежо тут чуть надежнее того, что было в Европе. Но все еще это машины для рынка, где средняя зарплата 300-500 долларов, а кредитов как таковых не существует.

Ну да, тут версии попроще, на моей заглушки где что-то д б стоять на евро версии и мотор самый примитивный 8 клапанов

Баксов или чего 500 р?

Баксов конечно, тут много всего сделал по машине, едет хорошо

Т.е. простая тачка будет стоит примерно 12 000 $ примерно? Бу, 3 лет +- таета какая-нибудь крола

В auto moto вроде как из проката Тойоты предлагали, по 20 к что-ли свежие. Простая новая машина на МКПП типа Логана стоит 12к, бэу от 500 уе и до 100 000+ в зависимости от ваших пожеланий. Посмотрите на меркадолибре и фейсбук маркетплейс цены, но там бывает, что только первоначальный взнос указан или ещё что, не всегда соответствует ценник реальности.