и А320 и Ту-154. Причём в первом случае он ещё более херовый был при выпуске.Разница только в том,что выпустив кое как сделанный А320 его начали продавать и допиливать. А Ту-154 в силу тогдашней экономической системы не особо допиливали . Если бы делали «хороший код» в случае А320 то надо было бы лет 5-7 ещё его доводить до ума ( за чей счёт?) и потом закрыть нафиг проект, потому что за это время конкуренты уже заняли рынок
На недопиленных летают летчики-испытатели
Тестировщики. Значит в прод нельзя. А туту " его начали продавать и допиливать"...звучит не очень человечно
Обсуждают сегодня