ну эт вам не смоленщина
Эту несчастную вирусную рекламу конкретного производителя велосипедов мурыжат уже пятый год подряд.
Нагреть гайку паяльной лампой.
Паяльной лампы нет, но есть газовая горелка)) попробую
Гайкой ты называешь винт под внутренний шестигранник? Я бы высверлил или нарезал конский шлиц дремелем. А вообще способов миллион в зависимости от того что найдется в кулацком хозяйстве.
Да. Винт под внутренний шестигранник. У меня всегда путаница с названиями метизов. Ничего в хозяйстве нет, к сожалению. Кроме желания получить велосипед на ходу с минимальными затратами))) Мне ещё никто из механиков не согласился дистанционно назвать стоимость ремонта. Типа, притащи его на диагностику, потом скажем стоимость ремонта и вообще, надо ли его ремонтировать. А я не хочу его тащить зазря. Велосипед не на ходу, а у меня нет машины везти его. Уже осенью таскал в ремонт, мне ничего толком не сказали, сказали «такой вилки нет, надо заказывать, механика сегодня нет», дали понять, что иди нафиг со своим драндулетом)) Может проще новый купить или бу на Авито. У меня ещё велосипед такой ублюдочный, что я не понимаю сколько сейчас стоит эквивалентный. Это изначально финская Insera, потом многое что заменил (седло Брукс, подседел новый, вынос руля новый, короче, почти все не родное, кроме рамы, рама алюминиевая). Но при этом трансмиссия почти вся сгнила.
Не знаю, что, но ржавчины нет. Велосипед вообще на улице месяцами жил. Цепь проржавела полностью, но подножках и этот винт, из чего-то нержавеющего )))
Я бы рекомендовал в мастерскую обратиться. У меня был случай, когда мне в мастерской за три минуты открутили деталь, которую я безуспешно пытался снять два вечера подряд. :)
там же можно и со стороны подножки обычным ключом. Если слижутся шлицы, можно клещам морзе попробовать. В целом тут максимально доступно - хошь высверливай, хошь гайку наваривай (или шестигранник вставить и обварить), хошь нагревай. Нагрев можно комбинировать с резким охлаждением (полить водой). Если это конечно обычная сталь, а не с большим кол-вом хрома/молибдена/марганца/никеля. Ортофосфоркой не советую, может сделать хуже, зависит от металла и его окислов. имхо, за годы работы с железом понял, что если что-то не откручивается - сразу можно греть. Вдшка может облегчить откручивание/закручивание, но если что-то прикипело, то бесполезная трата.
Что именно надо греть, все соединённые детали или только одну, расширение которой поможет их разъединить?
само соединение. В данном случае ось подножки с торца, где отверстие под шестигранник. Желательно еще и не перегреть, чтобы сепаратор подшипника не поплыл, он может быть пластиковым
Обсуждают сегодня