варианта:
У нас или есть ребята из ИСП РАН + какое-то достаточно закрытое к ним сообщество людей "в теме". Эта закрытость им позволяет является очень нужными и важными людьми у себя на работе + иметь ЗП под 20тыс бачей в месяц.
Либо у нас есть только ИСП РАН с обычными ЗП, и этой темой просто никто кроме них не занимается.
В любом случае остаётся вопрос: почему моя ЗП ещё не 20тыс бачей в месяц?😂😂
Верификацией кода?
В ГосНИИАСе еще обращали на это внимание. Но им по уставу положено
Хотя ещё есть третий вариант: мб верификатор кода, как Неуловимый Джо из анекдота, нахер никому не нужен😂😂
ну госниас двигает комплексные процедуры для разработки всего с надежностью
Старая тема: с DERами вообще проблема, ас софтовыми - проблема в квадрате
ну тут же вопрос что ты делаешь и сколько человеко жизней стоит отказ=)
Боингу это не помешало
И Airbus, и LM. Пилили integrity-178 те же ребята, что и seL4 верифицировали
Хотя 2 боинга во время тестов упало, как мы помним. Но это проблема ожидаемая была, так как по философии Боинга последнее решение всегда за машиной, а Airbus и LM последнее решение оставляют за пилотом. Из-за этих разногласий, как я понимаю и были проблемы
Там гораздо больше проблем было. У FAA тоже пукан подгорел, когда выяснилось, что DERы были из Боинга...
Обсуждают сегодня