Не могу понять некоторые детали работы I2C, когда на шине

Question

Не могу понять некоторые детали работы I2C, когда на шине

присутствует несколько мастеров. Буду говорить в контексте реализации I2C (TWI) в AVR (ATmega328).

Всем известно состояние Arbitration Lost, когда два или более мастера начали работу с шиной одновременно, и в итоге только одному удаётся ею завладеть. Тут все детали работы просты и понятны.

Мне не совсем понятно состояние Bus Error. Если я правильно понимаю, то оно возникает, если мой мастер осуществлял передачу или приём, а другой мастер в середине посылки решил сделать условие START или STOP.

Вот тут у меня возникает несколько вопросов:

1. Должен ли каждый мастер мониторить состояние шины, чтобы не приводить в принципе к такой ситуации?

2. Если да, то поступает ли таким образом AVR? То есть если я попытаюсь отправить START в тот момент, когда другой мастер осуществляет передачу, то AVR аппаратно дождётся, пока на шине возникнет STOP, и только тогда попытается отправить свой START?

3. Кроме того Bus Error возникает и при неожиданном условии STOP. Но как оно в принципе может возникнуть, если не было конфликтного условия старт?

4. Может я некорректно понимаю принцип Bus Error и он работает с точностью наоборот? То есть если мой мастер пытается отправить START в тот момент, когда на шине уже идёт передача другим мастером, то мне вывалится Bus Error? Опять же непонятно при каких условиях Bus Error может мне вывалиться при отправке STOP.

#it #programming #russian #web-design

0

17.08.2018

1 ответов

11 просмотров

Lux · Accepted Answer

Lux

Почему бас еррор не может просто обозначать какую-то аномалию, когда какое-то мудило держит линию и провоцирует тем стоп?

0

17.08.2018

189 похожих чатов

Не могу понять некоторые детали работы I2C, когда на шине

1 ответов

Похожие вопросы