удачной доки списано. Ошибки на первой же наугад открытой странице. Стиль изложения тяжелый. Чему тут надо восторгаться-то?
вроде там не кнопки, а пункты меню? ну а так да - "не по ГОСТу". До уровня ГОСТа им ещё долго расти
Я не восторгался. Даже не читал. Не использую этот продукт. Но вроде ребята неплохие. Т.е. вполне можно использовать. Я стал искать, кто есть из вендоров авиационных в России. И что у них из мануалов. По ГОСТу они или нет. Но посмотрел еще и зарубежное. Лидером в мире по функционалу из мобильных приложений является ForeFlight. И там тоже не сильно то весело - 800 страниц чего-то такого классического, но не по ГОСТ https://cloudfront.foreflight.com/docs/ff/15.10/Pilot%27s%20Guide%20v15.10.pdf
заметил, что вы придерживаетесь позиции "не читал, но главное чтоб не по ГОСТу", "ГОСТ не читал, но не нравится". не находите её несколько странной? как в мультике про крошку енота - попробуйте улыбнуться ГОСТам и уверяю, что они улыбнутся в ответ 😊
Не. нет такой позиции. Просто они вот не по ГОСТ, а сильно не то не выиграли. Ну может вы и правы - второй раз посмотрел, вроде ничего. Но вот этот классический подход - описать интерфейс он мне тоже не нравится. Ну и писать такие мануалы тоже уже не хочется. И ничего я против ГОСТов не имею - не повторяйте вы это, тем более меня все в один голос убедили что они нужны, важны и полезны (даже если не брать те бонусы что они приносят коммерчески или с правовой стороны) и я это услышал и реально поменял свою позицию. Кроме того, очевидно что человек умеющий писать по ГОСТ это профессионал. И он более профессионал чем я. Профессионал он тем и отличается что может все, а что не может научается. А люди ведомые идеологией и своими хотелками - ковыряются и выбирают из супа штучки повкуснее. Если я кого-то задел, то он может прочитать мою книжку (ну с целью блох отыскать у меня) и посмотреть как я практически применяю на практике свои же подходы (хе-хе - написать книгу из 400 страниц без картинок при этом это конечно иллюстрация). Но поскольку тираж уже закончился, то это не реклама - все равно хрен купишь. Ну и покритиковать эту книгу в личку или в публичку. Потому что критиков за все время по сути и не нашлось. На Озоне 2 комментария негативных и то не очень то по делу. Хоть это и книга, а по сути это такой огромный юзер манул и практическое руководство. Потому что, а что еще может написать техписатель, как не очередной мануал. Но только в том стиле как он считает нужным, а не его руководство.
Главное уметь выражать смысл лаконично и доступно)) а то некоторые думают, что вот такой стиль изложения и есть тот самый гостовский, за это ГОСТ и не навидят)) а на самом деле, это просто криворукие писаки делали
Так и не надо интерфейс, тем более понятный описывать, use case пользователей и в путь
Согласен. Но я "отрабатываю" поступившие реплики, что "авиационное оно там все такое супер-пупер". Ну вот взял два примера - один от лидера рынка в области приложух что на мобиле/планешете запускаются и с ними летишь, а также его русского собрата. Но другое дело, это все не сертифицируется никак, полагаю. Т.е. не совсем чистая история выходит. Русский пример привел не как образец качества - только его и нашел. А другие русские ПО подобные вообще мануалов не имеют. Или же имеют, но их на растопку печи даже не пустишь, наверное.
Прочесть. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Список_обозначений_стандартов Составить чек лист своих хотелок и действовать по принципу - true/false. И всё станет на свои места.
Авиационные стандарты распространяются только на то, что летает. Все остальное регламентируется своими НД
Обсуждают сегодня